霍英杰 Kuidas autot kontrollida?

Pärast kinnitusdetailide pingutamist tuleks kontrollida õli kõrgust ja kvaliteeti, kuna vedelik kulub järk -järgult ja oksüdeerub kõrgel temperatuuril, mille tulemuseks on vähenenud vedeliku tase ja halb jõudlus.

1. Kontrollige aku vedeliku taseme kõrgust katseklaasiga läbimõõduga 5 N 6mm. Täitmispordi vertikaalsest jõust kuni filtri ekraaniga kokkupuutumiseni sulgege katsetoru ülemine ots pöidlaga ja tõstke toru, et mõõta vedeliku kolonni kõrgust. Aku vedeliku tase, standard peaks olema 10 n 15 mm.

2, kontrollige määrdeaine leve kõrgust

Eemaldage õliohvers, kui see on külm, pühkige see, sisestage see õlipanni põhja ja jälgige pärast väljumist kõrgust ülemise ja alumise märgistuse vahel. Kui kuum auto välja lülitatakse, oodake enne mõõtmist ooterežiimi õli.

3. Kontrollige jahutusvedeliku vedeliku taseme kõrgust. Paagi jahutusvedelik peaks külma korral olema täis. Vedeliku kõrgus paisupaagis peaks olema märgistuste vahel. Kuum vedeliku tase peaks olema pisut kõrgem kui ülaosa

4, kontrollige pidurivedelikku, roolivedeliku taset

Keerake polt lahti ja jälgige otse, kas vedeliku tase on määratud märgistusvahemikus.

5, kontrollige õli kvaliteeti

Pole tähtis, millist õli saate kontrollida järgmisi meetodeid

(1) Välimusmeetod: kontrollige välja võetud õliproovi. Kui see on läbipaistvam, näitab see, et reostus pole tõsine; Kui see on udune, imbub õli vesi; Kui see on hall, võib see olla saastunud plii või muude abrasiividega; Must on saastunud kõrge temperatuuriga heitgaasiga.

(2) Difusioonimeetod: tilgutage ekstraheeritud õliproov filtripaberile. Kui difusioon on väga lai ja õli tilgapinna ja difusiooniala vahel pole ilmset erinevust, on õli puhus hea; Vastasel juhul muutub õli puhtus. erinevus.